探访上海公交浦卫线艰难营运现状，长达87公里营收仅173元，驾驶员生活环境引关注

客流断崖式下跌，浦卫线的运营困境

上海公交浦卫线作为沪上最长地面公交线路，全程单向长达87.4公里。自开通以来，这条线路承担着金山石化及沿线居民的交通需求，但随着城市交通网的迅速扩展，浦卫线客流量已大幅下滑，许多沿线站点长期处于少人乘坐的状态。如今，浦卫线的单趟客流量难以超过60人，票务收入仅为173元，甚至无法覆盖油费成本，长期运营的经济压力让公司深陷困境。此外，途经的多条公路无法达到快速通行的要求，使得浦卫线成为了耗时高达3.5小时的“漫长旅程”。正在营运的浦卫线

客流断崖式下滑，运营收入难支撑

随着上海轨道交通和其他快捷通勤方式的发展，浦卫线的乘客显著减少。特别是在周浦到航头以及奉贤南桥等少数区域外，许多站点几乎无人乘坐，线路收入一度难以支撑成本。值得一提的是，由于浦卫线不走高架路或高速路段，全部在地面道路上行驶，这导致单程耗时大幅增加，从最初的2小时15分钟延长至3.5小时以上，客流更加流失。

运营公司曾表示，浦卫线的主要收入来源依赖沿线短途客，且乘客多为中老年人，年轻通勤群体已大多改为其他更高效的出行方式。更为棘手的是，由于乘客流量小而线路延长，公交公司一直面临着入不敷出的局面。浦卫线的长途模式对司乘人员造成的负担也越来越大，一位驾驶员无奈地说，“一趟下来，四个小时，乘客稀稀拉拉，营收微乎其微，光是油费都不够。”

司乘人员艰苦的工作环境与高强度工作

浦卫线司乘人员不仅在高强度工作下面临极大的生理与心理压力，工作环境也难言理想。公司为了确保首班车准时发车，只得为浦东发车点的司乘团队在附近酒店长期租房，司乘人员只能将酒店作为临时的“家”。许多司机连续在酒店过夜，居住环境简陋，长期睡眠不足。由于夜间休息质量不佳，驾驶员甚至需要在清晨4点30分准时起床赶往站点，夜以继日的高强度工作给健康带来了不少隐患。公司管理层透露，浦卫线员工年均年龄40岁出头，许多人存在高血压、糖尿病等慢性疾病问题。候车乘客本就不多，还经常被前车“一扫而光”

安全隐患与管理难题

除了员工的健康问题，浦卫线在运营中也存在大量安全隐患。沿线大治河闸港桥段等路段长期被大型卡车、工程车辆占据，道路狭窄，加上无高架或快捷通道，极易出现拥堵、碰撞等突发状况。司乘人员在经过这些区域时必须高度集中，额外增加了工作压力。

此外，沿线站点过多，且与其他线路重合严重，影响了车辆的准点率和乘客的出行体验。为了应对这些问题，公交公司正在研究调整部分站点布局与管理模式，并尝试通过优化运营时间来缓解司乘人员的工作强度，确保他们的安全驾驶。

浦卫线的未来出路：能否实现可持续发展？

浦卫线的未来发展问题已成为城市公共交通面临的难题之一。在短期内，公交公司计划通过线路优化、缩减部分站点、调整时间表等方式提升浦卫线的运营效率。此外，也在尝试探索是否能通过智能公交系统，实现线路的实时监控与调整，为乘客提供更高效的出行选择。

从长远来看，浦卫线的未来发展方向将取决于是否能有效地结合金山石化区域的发展需求，在保持原有功能的基础上适当优化，进而实现更高效、合理的资源利用。