滴滴L4级Robotaxi驶向2025，融资近3亿美元助力未来出行市场洗牌

滴滴自动驾驶于2024年10月22日宣布完成C轮2.98亿美元融资，广汽集团领投，滴滴参与。这笔资金将主要用于加快L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）的研发和量产进程，计划在2025年推出基于广汽埃安AEP3.0平台的量产车型。这一发展不仅表明滴滴自动驾驶技术的稳步推进，也意味着中国自动驾驶市场正进入一个更加成熟的阶段。

广汽深度合作，推动L4级自动驾驶量产

滴滴与广汽集团的合作进一步深化，双方共同成立的合资公司安滴科技，预计将在2025年推出首款L4级别的量产车型。这款车型将是一款基于跨界SUV设计的全电动自动驾驶汽车，搭载滴滴自研的自动驾驶技术及硬件系统。自动驾驶技术的核心突破在于能大幅降低交通事故，提升出行效率。

与传统燃油车不同，L4级自动驾驶车型不仅仅是在某些特定条件下实现自动驾驶，还能在多数场景中实现高度自动化。这种级别的自动驾驶技术使滴滴能够更好地服务用户，并提升整体交通系统的效率。

广泛测试运营，技术持续迭代

滴滴自动驾驶自2020年起已经在北京、上海、合肥、苏州等地进行了广泛的路测和试运营，并在2020年6月实现了在上海的自动驾驶载人服务。用户通过滴滴App可以申请试乘，至今已有超过5万人体验了这项服务。通过持续的测试，滴滴自动驾驶在各种复杂的路况下表现优异，包括夜间行驶、大型车辆混行、恶劣天气等场景。

滴滴自动驾驶不仅在技术上不断优化，还通过不断的数据采集和迭代，提升其应对多样化场景的能力。目前其团队规模已超过500人，覆盖了从路况感知到行为预测等多个技术领域，成为国内自动驾驶领域的佼佼者。

商业化挑战重重，成本与政策考验并存

虽然滴滴自动驾驶融资顺利，技术也在不断进步，但Robotaxi的大规模商业化仍面临巨大挑战，特别是成本问题。目前每辆Robotaxi的成本居高不下，尤其是配备高端传感器和激光雷达的车型。为了实现盈利，自动驾驶车辆的制造成本需要大幅降低，滴滴正在通过技术进步和生产规模化努力解决这一问题。

此外，L4级自动驾驶还面临政策和安全问题的考验。尽管技术已经能够在大多数情况下实现无人驾驶，但如何确保大规模商业化应用的安全性仍是关键。